João Ferreira
João Ferreira é um renomado especialista em aviação com mais de 25 anos de experiência no setor, com um foco profundo em Sistemas de Gestão de Segurança (SMS) e operações aéreas em toda a América do Sul e África lusófona. Sua carreira inclui papéis de liderança em companhias aéreas internacionais, como piloto e gerente de segurança, além de consultor para autoridades aeronáuticas e organizações de manutenção. João tem vasta experiência em auditorias de segurança, análise de incidentes e desenvolvimento de políticas de segurança baseadas em dados. Fluente em português, ele compartilha seu conhecimento prático e teórico no blog em português da ASMS-Pro. Fora da aviação, João é um entusiasta da engenharia aeronáutica e mentor de novos pilotos e profissionais de segurança.
Áreas de Enfoque:
Implementação e otimização avançada de SMS
Auditorias e conformidade regulamentar
Análise detalhada de incidentes e riscos
Treinamento e liderança em cultura de segurança aérea
Por que João escreve para ASMS-Pro:
Com uma paixão por elevar os padrões de segurança aérea, João usa o blog em português da ASMS-Pro para oferecer insights baseados em sua extensa experiência, ajudando profissionais a implementar práticas de SMS que salvam vidas e melhoram a eficiência operacional.
Para que serve uma matriz de riscos na gestão de riscos de aviação?
A matriz de riscos é a ferramenta padrão de avaliação de riscos em SMS de aviação e outras indústrias de gestão de riscos. É uma ferramenta padrão porque é simples e atende a todas as necessidades de uma avaliação de riscos, a saber:
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Topics:
3-Safety Assurance,
2-Safety Risk Management
Por que você precisa conhecer a diferença entre gestão de riscos reativa, proativa e preditiva
Os gerentes de segurança de aviação e os funcionários que entendem a verdadeira diferença entre as atividades de gestão de riscos reativa, preditiva e proativa obtêm um benefício considerável para gerar um bom desempenho em segurança.
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Topics:
2-Safety Risk Management
Quatro pilares ou componentes tornam um tema complexo mais digerível
Quando a Organização Internacional de Aviação Civil (OACI) exigiu a implementação formal de um sistema de gerenciamento de segurança (SMS) pelos provedores de serviços de aviação em 2006, não apenas emitiu uma regulamentação. A OACI ofereceu material de orientação para a implementação do SMS no Documento 9859, agora em sua terceira edição.
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Topics:
4-Safety Promotion,
3-Safety Assurance,
1-Safety Policy,
2-Safety Risk Management
